Une étape importante vient d’être franchie dans le développement des infrastructures minières en Guinée. Le Directeur général du projet minier, Ibrahim Kalil Keïta, a présidé, mardi 28 avril 2026, une séance de travail consacrée à l’analyse de l’étude de faisabilité relative à la construction d’un nouveau chemin de fer dédié, porté par le consortium AMC-Winning.
La rencontre a réuni plusieurs cadres issus des services et directions techniques du département, mobilisés autour de l’examen des conclusions de cette étude structurante pour le secteur. Au cœur des discussions : la mise en place d’une infrastructure ferroviaire stratégique destinée à améliorer la logistique minière.
Le projet prévoit la réalisation d’une ligne ferroviaire reliant le port fluvial de Kogon à la zone minière de Koumbia, précisément au niveau du Léla Bloc 1. Cette infrastructure vise à fluidifier le transport des ressources minières tout en renforçant l’efficacité de la chaîne logistique, un enjeu clé pour le développement du secteur extractif national.
D’un linéaire estimé à 144,729 kilomètres, la future voie ferrée intégrera également des installations connexes, notamment au niveau du port fluvial et de la gare de chargement située dans la zone minière. L’étude de faisabilité s’inscrit dans une planification progressive, avec un horizon de mise en œuvre à court terme fixé à 2030 et des perspectives d’extension à l’horizon 2035.
Au cours des échanges, les experts techniques ont passé en revue les principaux résultats de l’étude, formulé des observations et engagé des discussions approfondies sur les modalités de mise en œuvre de ce projet jugé structurant pour l’économie nationale.
Ce projet ferroviaire s’inscrit ainsi dans une dynamique plus large de modernisation des infrastructures minières en Guinée, avec pour ambition de soutenir durablement la croissance du secteur.
Source : MMG
Rédaction : www.guineemining.info
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